Le raccordement ferré de Garocentre.
- Session : 2006-2007
- Année : 2006
- N° : 109 (2006-2007) 1
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Question écrite du 15/12/2006
- de BODSON Maurice
- à ANTOINE André, Ministre du Logement, des Transports et du Développement territorial
A plusieurs reprises, j'ai interpellé Monsieur le Ministre au sujet du raccordement ferré de Garocentre.
Ma dernière intervention du 6 février en Commission des Transports concernait les inquiétudes liées à la remise en question du financement du projet.
Dans sa réponse, Monsieur le Ministre confirmait l'inscription du projet dans le plan de financement de la SNCB (Infrabel) pour un montant de 5 millions d'euros : 3 millions pour la période 2005-2007 et le solde de 2 millions d'euros en 2008.
Ce budget de 5 millions d'euros représente le coût du tracé retenu par l'étude de faisabilité.
Des difficultés ont, entre-temps, surgi et il est apparu que le tracé retenu qui traverse le site de Duferco pour relier la gare de La Louvière industrielle, n'était plus compatible avec les projets de développement des activités du sidérurgiste.
Sans remettre en cause son accord de principe quant à la traversée de ses terrains, Duferco a donc souhaité une révision du tracé initial qui prenne mieux en compte ses futurs flux logistiques. De nouvelles études techniques ont donc été programmées et plusieurs réunions de travail se sont tenues entre la SNCB, l'IDZA et Duferco.
Ces études ont-elles aujourd'hui débouché sur une solution ? Duferco a-t-il marqué son accord ferme sur un tracé ?
Dans l'affirmative, le coût de ce nouveau tracé reste-t-il dans l'enveloppe initiale de 5 millions d'euros ou un financement complémentaire devra-t-il être trouvé ?
Monsieur le Ministre est-il en mesure d'établir un calendrier précis des travaux ?
A ce propos, les travaux de construction du quai devaient être financés par le biais de subventions européennes qui sont aujourd'hui arrivées à échéance. Le Gouvernement wallon a-t-il prévu un nouveau budget ?
Réponse du 19/01/2007
- de ANTOINE André
Suite à l'intervention de l'honorable Membre du 6 février 2006, et comme je m'y étais engagé, j'ai interpellé M. Lallemand, Administrateur délégué d'Infrabel au sujet du dossier Garocentre.
M. Lallemand m'a alors confirmé les difficultés techniques liées à la réalisation du raccordement ferré sur le domaine de l'entreprise Duferco.
A l'heure actuelle, Infrabel attend encore un accord de Duferco sur l'ensemble des aménagements proposés. Des lettres de rappel adressées par Infrabel à Duferco sont toujours sans réponse à ce jour.
Il apparaît dès lors que les retards pris dans ce dossier trouvent plutôt leur origine dans l'inertie dont fait preuve Duferco. De son côté, M. Lallemand m'a confirmé sa volonté de faire rapidement progresser le dossier.
Ce silence de Duferco résulterait de la volonté de l'entreprise de réorganiser le travail de l'usine, ce qui engendrerait d'importantes modifications du trafic sur le site et ne serait, par conséquent, pas sans impact sur le tracé du raccordement tel qu'envisagé.
Aux dernières nouvelles, l'élaboration du schéma des futurs flux logistiques sur le site de Duferco serait en passe d'être terminée. Une prise de position de Duferco sur le tracé du raccordement ferroviaire de Garocentre est dès lors attendue pour la fin janvier 2007.