/

La sécurisation du carrefour d’Oret à Mettet

  • Session : 2024-2025
  • Année : 2024
  • N° : 212 (2024-2025) 1

2 élément(s) trouvé(s).

  • Question écrite du 12/12/2024
    • de LAZARON Geneviève
    • à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
    Plusieurs accidents graves ont remis au-devant de l'actualité le dossier de la sécurisation du carrefour d'Oret au croisement entre la N932 et la N977 à Mettet. Pour mémoire, en octobre dernier, les autorités communales de Mettet avaient souligné l'impatience des citoyens de cette commune et des usagers de pouvoir voir le projet d'aménagement aboutir.

    Ce chantier est d'ailleurs inscrit dans le Plan mobilité et infrastructures pour tous (PMIPT). Le Service public de Wallonie annonçait en juin 2021 espérer commencer les travaux au printemps 2022.

    Monsieur le Ministre peut-il faire le point sur ce dossier ?

    Le déplacement de l'implantation du projet de rond-point par rapport au carrefour actuel en raison de la topographie des lieux est-il confirmé ?

    Ce projet nécessite plusieurs expropriations sont-elles toutes réalisées ?

    Quelles sont les prochaines étapes ?

    Un calendrier est-il établi ?
    Si oui quel est-il ?

    Monsieur le Ministre confirme-t-il qu'un aménagement cyclable est prévu ?
  • Réponse du 30/12/2024
    • de DESQUESNES François
    Le marché de construction du giratoire d’Oret, situé au carrefour des N932 et N977, a été attribué en mars 2019. Depuis, plusieurs prolongations de la validité de l’offre ont été sollicitées auprès de l’adjudicataire en raison des retards liés à l’acquisition des terrains nécessaires.

    À ce jour, les procédures d’expropriation ne sont toujours pas finalisées.

    Depuis l’estimation initiale réalisée en 2019 par le comité d’acquisition, la valeur des terres agricoles a fortement augmenté, rendant les montants proposés insuffisants et inacceptables pour les propriétaires. Les propriétaires contactés sur la base des estimations initiales ont massivement rejeté les indemnités proposées, confirmant que les montants devaient être réévalués.

    La flambée des prix semble s’être stabilisée, le comité d’acquisition est en train de réévaluer les budgets nécessaires en fonction des transactions récentes. Un engagement complémentaire devra être pris afin de poursuivre autant que faire se peut les expropriations à l’amiable.

    C’est donc la date d’acquisition de l’ensemble des terrains qui permettra de déterminer une date prévisionnelle pour le démarrage du chantier.

    L’Administration m’a confirmé que le futur rond-point sera effectivement implanté en décalé par rapport au carrefour actuel en raison de la topographie du site.

    Elle m’a également informé qu’il n’y avait pas d’aménagements cyclables prévus en raison du fait que le giratoire projeté ne fait pas partie des itinéraires retenus au schéma directeur cyclable.