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L’impact du projet de contournement de Renaix sur les communes wallonnes et la nécessité d’un dialogue renforcé

  • Session : 2024-2025
  • Année : 2025
  • N° : 620 (2024-2025) 1

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  • Question écrite du 24/04/2025
    • de DURENNE Véronique
    • à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
    Le projet de contournement de Renaix « Rond Ronse » suscite de nombreuses inquiétudes en Wallonie picarde, et en particulier au sein de la commune de Frasnes-lez-Anvaing. Celles-ci concernent notamment l'absence de concertation initiale avec les habitants frasnois indirectement impactés, le manque d'informations en français lors des consultations publiques, ainsi que des craintes liées aux nuisances sonores, à l'impact paysager et aux risques hydrologiques.

    De plus, ce projet pourrait avoir des répercussions sur la mobilité régionale, notamment sur la N60, les axes avoisinants ainsi que sur le centre du village de Saint-Sauveur. Si des négociations semblent s'engager entre Frasnes et Renaix, le Gouvernement flamand commence à s'impatienter et un abandon du projet reste une possibilité.

    Dès lors, quelle est la position du Gouvernement wallon dans ce dossier ?

    M. le Ministre a-t-il pris des mesures pour défendre les intérêts des citoyens wallons et pour exiger des garanties en matières d'environnement et de mobilité ?

    Plus largement, quelles actions envisage-t-il afin d'assurer une meilleure concertation et une prise en compte des préoccupations wallonnes dans ce type de projet transrégional ?
  • Réponse du 16/05/2025
    • de DESQUESNES François
    Le projet de contournement de Renaix pourrait effectivement entraîner des répercussions significatives sur la mobilité régionale. Conscient des enjeux, le Gouvernement wallon a pris plusieurs mesures pour défendre les intérêts des citoyens wallons.

    Le Gouvernement wallon a exprimé ses préoccupations dès le début du projet. En mai 2023, un courrier a été adressé à la Werkvenootschap, team « Rond Ronse », dans le cadre de l’enquête publique sur le projet de contournement de Renaix. Ce courrier soulignait la nécessité d'une analyse approfondie sur l'attractivité de la N60 sud comme liaison menant de Ronse vers la E429 (A8) et demandait des garanties sur l'absence d'incidences sur les volumes actuels de trafic lourd de la N60 sud, ainsi que sur les impacts paysagers et la problématique d'inondations potentielles au nord de Frasnes.

    En juillet 2024, mon Administration a remis un avis sur le projet de Plan régional de mobilité des Ardennes flamandes, rappelant les demandes déjà exprimées.

    En février dernier, une réunion de travail s’est tenue avec la ministre De Ridder, en charge de la Mobilité, des Travaux publics, des Ports et des Sports, afin de faire le point sur ce dossier et d’échanger des informations sur les enjeux de ce projet tant en Flandre qu’en Wallonie.

    Pour les transports en commun, il est essentiel de maintenir l’accès facile à la gare de Renaix avec les lignes de bus existantes.

    Concernant les infrastructures cyclables, le RAVeL coté wallon est en cours d’exécution. La prolongation de ce cheminement cyclable en Flandre jusqu’au centre de Renaix serait un atout considérable pour nos deux régions.

    Enfin, concernant le flux de véhicules transitant par la N60, il y a lieu de s’assurer que celui-ci préservera la qualité de vie des riverains et la sécurité des usagers.