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Les travaux de réhabilitation du pont 142 de l’autoroute E42 à Froyennes

  • Session : 2024-2025
  • Année : 2025
  • N° : 628 (2024-2025) 1

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  • Question écrite du 24/04/2025
    • de DURENNE Véronique
    • à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
    Depuis le 26 février 2024, le pont 142 de l'autoroute E42 qui enjambe l'Escaut au niveau de Froyennes connait d'importants travaux de réhabilitation. Ceux-ci ont notamment entrainé la fermeture de la sortie numéro 34 dans le sens Mons-Tournai, depuis plus d'un an maintenant.

    L'objectif de ces travaux visait, dans un premier temps, à réparer toute une série de dégradations importantes du béton au niveau des becs cantilevers de la rive gauche du pont dans le sens Mons-Tournai, provoquées par l'infiltration d'eau depuis l'autoroute. Et dans un deuxième temps, à pallier ces problèmes de manière pérenne en réhabilitant, notamment, toute l'étanchéité de l'ouvrage et toute la superstructure en béton.

    Plus d'un an après le commencement de ces travaux, M. le Ministre peut-il faire le point sur ce dossier ?

    Où en est-on dans l'état d'avancement de ce chantier ?

    M. le Ministre peut-il me donner le détail des travaux réalisés et en cours de réalisation ?

    Quels montants budgétaires ont été alloués pour ce chantier ?

    Quand les automobilistes peuvent-ils espérer une réouverture de la sortie 34 ?

    Et enfin, quand les travaux de réhabilitation de ce pont seront-ils terminés ?
  • Réponse du 16/05/2025
    • de DESQUESNES François
    Les travaux ont bien avancé. La pose de l’étanchéité sur l’ouvrage est à présent terminée et la mise en place de la contre-chape puis de l’enrobé vont suivre.

    Dans un premier temps, ces travaux visaient à réparer d’importantes dégradations du béton constatées au niveau des becs cantilever de la rive gauche du pont, dans le sens Mons-Tournai, dégradations causées par des infiltrations d’eau.

    Dans un second temps, l’objectif est d’apporter une solution pérenne à ces problèmes en réhabilitant l’ensemble de l’étanchéité de l’ouvrage ainsi que l’ensemble de la superstructure en béton.

    Un budget conséquent a été alloué à ces travaux, le marché a été adjugé pour un montant de près de 6 millions d’euros HTVA.

    Afin d’organiser le mieux possible la transition entre la phase 1 et la phase 2 des travaux, une réunion est programmée le 11 juin 2025. L’accès à l’autoroute en provenance du zoning de Froyennes sera fermé pendant toute la durée de la phase 2.

    Enfin, sous réserve de conditions météorologiques favorables, la fin du chantier est prévue pour le premier quadrimestre de l’année 2026.