La limitation de vitesse sur la N27 à Péronnes
- Session : 2025-2026
- Année : 2025
- N° : 621 (2025-2026) 1
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Question écrite du 17/12/2025
- de DEVIN Laurent
- à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
Cette voirie est l'objet de fréquents accidents et fait montre d'une dangerosité constante.
La vitesse y est en effet limitée à 70 km/h, pour une zone correspondant pourtant à une zone désormais considérée « en agglomération ». Une limite de vitesse instaurée à l'époque où le nombre d'habitations était bien moins dense qu'il ne l'est maintenant, la limite ne convenant donc plus.
Les poids lourds et automobilistes y circulent à une vitesse alarmante, contribuant ainsi inévitablement à la dégradation de la chaussée, ce qui ne fait qu'aggraver l'inconfort déjà conséquent des riverains. Enfin, l'absence de trottoirs sur cette partie de voirie rend également les manœuvres de ceux-ci très dangereuses, lorsqu'ils sortent de chez eux, ceci ayant déjà abouti sur des accidents à de multiples reprises.
Récemment, sur demande de la Ville de Binche, le Service public de Wallonie a marqué son accord pour la pose de potelets sur la bande centrale, un aménagement qui devrait avoir lieu tout prochainement, le marquage ayant déjà été fait.
Cependant, et bien que je salue cette réactivité, cela n'est pas suffisant.
Une mise à jour de la limite de vitesse serait-elle envisageable, compte tenu de l'évolution de l'habitation dans cette zone ?
Est-ce un problème face auquel M. le Ministre a déjà été sensibilisé ?
Dispose-t-il de statistiques en matière d'accidents dans cette zone ?
Est-ce qu'au-delà des potelets sur la bande centrale, d'autres aménagements pourraient-ils être envisagés pour garantir la sécurité des riverains et des automobilistes ?
Si oui, lesquels ?
Réponse du 19/01/2026 | Annexe [PDF]
- de DESQUESNES François
En ce qui concerne l’accidentalité, les données disponibles indiquent un nombre limité d’accidents corporels sur ce tronçon au cours des dernières années. Entre 2020 et 2024, deux accidents corporels y ont été recensés, ayant entraîné trois blessés légers, sans blessé grave, ni décès. (Voir annexe)
Conformément aux recommandations des États généraux de la sécurité routière, une hiérarchisation des routes sera entreprise dès cette année et permettra, le cas échéant, d’identifier les tronçons nécessitant révision à la baisse de la limitation de vitesse. Ces révisions impliqueront des ajustements de marquage au sol, de signalisation, et cetera.