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Le suivi du chantier du pont Capitte

  • Session : 2025-2026
  • Année : 2026
  • N° : 656 (2025-2026) 1

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  • Question écrite du 05/01/2026
    • de DEVIN Laurent
    • à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
    Depuis sa construction, le pont Capitte accueille les flux de circulation sur la RN535, un axe majeur entre La Louvière et Le Rœulx, en franchissant le canal historique du Centre.

    Conçue et assemblée dans les années 1930, la structure métallique du pont Capitte a vécu. L'usure et la corrosion, normale pour un ouvrage d'art de ce type et de cette époque, ont atteint de nombreuses parties du pont.

    Véritable axe principal de la région, il est emprunté chaque jour par des centaines, si pas des milliers d'automobilistes. Les travaux qui le concernent sont effectivement nécessaires, mais génèrent des déviations importantes et de conséquents troubles de la circulation. M. le Ministre s'est rendu récemment sur place et il a participé à une visite de chantier.

    Qu'en est-il de l'état d'avancement du chantier ?

    Des problèmes d'exécution ont-ils été constatés ?

    Quel est le calendrier prévu des phases à venir et du chantier en lui-même ?
  • Réponse du 27/01/2026
    • de DESQUESNES François
    L’ordre de service du chantier de reconstruction du pont Capitte a été délivré le 20 octobre 2025. Depuis lors, les travaux se déroulent conformément au phasage prévu.

    À ce stade, les principales opérations réalisées concernent :
    - la démolition des revêtements de voirie des rampes et du pont ;
    - la préparation de la démolition de la structure métallique, avec un traitement spécifique des zones de découpe afin de garantir la sécurité des intervenants, notamment en raison de la présence d’amiante dans les anciennes peintures ;
    - l’installation de barrages temporaires dans le canal, permettant la mise à sec progressive de la zone de chantier ;
    - le déboisement des berges du Thiriau du Sart.

    Aucun problème d’exécution notable n’a été constaté à ce jour.

    Pour la suite du chantier, les principales phases prévues sont, par ordre chronologique, les suivantes :
    - achèvement de la démolition de l’ancien pont ;
    - réalisation des fondations et des culées du nouveau pont ;
    - déplacement du Thiriau du Sart ;
    - réalisation des nouvelles voiries : chaussée Houtart, rue Falise, rue Hector Ameye ;
    - fabrication parties métalliques en atelier (travail en atelier en parallèle des précédentes phases) ;
    - montage sur site parties métalliques.

    Comme pour tout chantier d’ouvrage d’art de cette ampleur, ce planning reste susceptible d’évolutions en fonction d’éventuels aléas techniques ou climatiques.

    L’objectif est de terminer les travaux au premier semestre 2027. Mon administration reste pleinement mobilisée pour assurer le respect de ce délai.