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Le réaménagement de la N4 entre Jambes et Erpent

  • Session : 2025-2026
  • Année : 2026
  • N° : 710 (2025-2026) 1

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  • Question écrite du 08/01/2026
    • de LAZARON Geneviève
    • à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
    L'été dernier, la Ville de Namur a décidé de revoir le projet de parking de délestage imaginé sur le plateau d'Erpent et de réorienter les moyens vers la création de pistes cyclables qui traverseront les quartiers des villages plutôt que de les faire longer la nationale 4.

    Cette voirie régionale avait déjà fait l'objet d'un aménagement de son marquage qui du fait des nouvelles orientations n'est plus adapté. Parallèlement le Collège communal de Namur a été invité à rendre un avis sur des propositions de réaménagement de la N4 formulées par le SPW Mobilité, notamment sur le tronçon compris entre le bas de Jambes et Erpent (carrefour Acacias/Velaine – Eurorepar), dans le cadre des travaux de raclage-pose imminents.

    Sur base de différents échanges, les autorités namuroises expriment leur volonté de revenir à 2 bandes de circulation de Assesse au rond-point Quinaux et à 4 bandes du rond-point Quinaux jusqu'au bas de la N4 à Jambes. La vitesse était limitée et uniformisée à 70 km/h sur toute cette distance, actuellement la vitesse est variable sur ce tronçon et cela nuit à la bonne compréhension des usagers. Elles souhaitent également qu'une sécurisation de la circulation des vélos soit intégrée dans le projet.

    M. le Ministre peut-il indiquer s'il envisage une adaptation du marquage au sol et/ou des règles de circulation sur le tronçon de la N4 entre le bas de Jambes et Erpent afin de répondre aux demandes des autorités communales ?

    Des réflexions sont-elles menées afin d'assurer la sécurité des usagers, en particulier les cyclistes et les accès aux commerces ? Peut-il nous les présenter ?

    À quelle échéance une décision ministérielle est-elle prévue, afin de permettre au Service public de Wallonie (SPW) et à la Ville de Namur de finaliser leurs avis et de planifier les travaux ?

    Le placement de nouveaux radars dans ce tronçon est-il envisagé, notamment au bas de la N4 ?
  • Réponse du 04/02/2026
    • de DESQUESNES François
    Une configuration provisoire est actuellement en place sur la N4 entre le carrefour de Géronsart et le carrefour de Velaine, avec marquage de chantier et vitesses adaptées, afin de garantir la lisibilité et la sécurité en phase travaux.

    Pour stabiliser la situation, la Direction des Routes de Namur a transmis des variantes pour le sous-tronçon Géronsart-Acacias. Une variante a été retenue. Les travaux de raclage-pose restent planifiés en 2026 et constitueront une fenêtre pour mettre en œuvre la solution retenue (marquages et signalisation).

    En matière de sécurité, en particulier pour les cyclistes et aux abords des accès, les analyses de sécurité disponibles confirment que, sur le secteur Orjo-Géronsart, la bande bus/cycle conserve un rôle de protection des usagers vulnérables et ne peut être supprimée.

    Le régime de vitesse entre Géronsart et le giratoire Quinaux sera réévalué avec la Police. Si une adaptation est retenue, la cohérence avec les contrôles existants sera assurée, notamment au regard de deux radars fixes actuellement paramétrés à 90 km/h. À ce stade, aucune décision n’est prise sur l’installation de nouveaux radars.