Les travaux réalisés, hors plan "Infrastructures et mobilité pour tous" (PIMPT), sur le domaine régional à Binche

• Session : 2025-2026
• Année : 2026
• N° : 1624 (2025-2026) 1

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• Question écrite du 16/06/2026

  • de DEVIN Laurent
  • à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
  En termes de travaux sur les routes régionales, il y a soit des travaux programmés, soit des interventions urgentes voire des interventions qui ne répondent à aucune des deux catégories précitées.
  
  Dans ce cadre, M. le Ministre pourrait-il nous indiquer quels ont été les chantiers régionaux entrepris sur le territoire de Binche au cours de ces 2 dernières années et qui n'étaient pas programmés dans le plan « Infrastructures et mobilité pour tous » (PIMPT) ?
  
  Pour chacun d'eux, pourrait-il nous indiquer les raisons qui ont poussé ses services à entreprendre les travaux et les montants y consacrés ?
  
  Pourrait-il également nous indiquer si des travaux hors PIMPT sont prévus sur le territoire de Binche en 2026 ?

• Réponse du 14/07/2026

  • de DESQUESNES François
  Le plan « Infrastructures et mobilité pour tous », doté d’un budget global de 2,4 milliards d’euros approuvé lors de la précédente législature, constitue la source de financement principale des travaux réalisés en Wallonie.
  
  Constitué de plusieurs enveloppes spécifiques, il permet d’investir dans la réhabilitation et le développement des infrastructures de mobilité de la Région, que ce soit au niveau des routes, des ouvrages d’art, des dispositifs bruit, des tunnels.
  
  En marge de ce plan, le SPW Mobilité et Infrastructures est également doté d’une enveloppe annuelle dédiée à l’entretien ordinaire des voiries et qui permet un nombre important d’intervention sur le réseau régional.
  
  Ces interventions sont parfois initiées à l’aide de marchés sujet à commandes pour les investissements électromécaniques (ELM), les petits investissements localisés, les CPSR, le raclage-pose, alors que d’autres font l’objet de marchés spécifiques notamment pour les projets de réhabilitation.
  
  Parallèlement à ces deux grandes sources de financement, des travaux peuvent également être financés via le Programme justificatif annuel du SPW MI (PJ) ou encore via le Fonds des Infrastructures, de la Sécurité et des Inspections routières (FISIR).
  
  Ces enveloppes sont plus réduites et ne permettent qu’un nombre très limité d’interventions sur le réseau.
  
  Le choix des interventions est notamment dicté par des questions de sécurité, de mobilité, ou de répondre à des dégradations accélérées de la voirie et/ou de synchroniser certains chantiers avec des impétrants.
  
  Ceci étant dit, aucun projet relevant de ces sources (PJ et FISIR) pour la commune de Binche, pour les 2 dernières années et l’année en cours, n’a été réalisé.