/

Canal du Centre - Dégradation des ponts tournants de Bracquegnies et d'Houdeng-Aimeries.

  • Session : 2008-2009
  • Année : 2009
  • N° : 133 (2008-2009) 1

2 élément(s) trouvé(s).

  • Question écrite du 09/01/2009
    • de BODSON Maurice
    • à DAERDEN Michel, Ministre du Budget, des Finances et de l'Equipement

    En mai 2008, la Direction des voies hydrauliques de Mons informait le TEC Hainaut de la dégradation importante de la structure des ponts tournants du Canal du Centre à Bracquegnies et à Houdeng-Aimeries, contraignant ainsi le TEC à modifiant ses itinéraires.

    Les déviations mises en place ont cependant pour conséquence une réduction de l'offre de transport puisque des quartiers entiers ne sont désormais plus desservis par le TEC.

    Aussi, et afin de limiter le préjudice subi par les usagers de ces quartiers, le TEC a sollicité une dérogation pour rétablir les itinéraires initiaux ainsi qu'une accélération des travaux de réparation des ponts, prévus par la SPW dans les 2 à 3 ans.

    En réponse à la demande du TEC, le SPW a précisé que des inspections complémentaires des ouvrages d'art seraient menées en juillet 2008.

    Monsieur le Ministre peut-il m'informer du résultat de ces inspections et de la suite qui sera réservée à la requête du TEC, tant au niveau de la dérogation qu'au niveau des délais des travaux de réparation ?
  • Réponse du 12/03/2009
    • de DAERDEN Michel

    En réponse à sa question, je confirme à l'honorable Membre que les deux ponts évoqués ne permettaient historiquement que le passage de véhicules de 16 tonnes au maximum.

    Or il s'avère que les bus utilisés par les TEC ont un poids approximatif de 25 tonnes. Il s'avère donc que leur passage par les ponts de Bracquegnies et d'Houdeng-Aimeries n'est légalement pas admissible.

    Si mes services sont bien conscients des désagréments causés par cette situation pour les riverains et les usagers des TEC, il n'en reste pas moins que le remplacement de deux ponts tournants nécessite une expertise et des études techniques préalables particulièrement poussées.

    A l'heure actuelle, la Direction des voies hydrauliques de Mons m'informe que l'étude technique à ce propos devrait pouvoir être réalisé d'ici la fin 2009.

    Compte tenu de cet élément, on peut estimer que les travaux de remplacement de ces deux ponts pourraient débuter aux environs de 2011.