Les initiatives en vue d'améliorer la sécurité sur la RN 60, particulièrement dans son tronçon Péruwelz-Leuze

• Session : 2012-2013
• Année : 2013
• N° : 467 (2012-2013) 1

2 élément(s) trouvé(s).

• Question écrite du 21/05/2013

  • de TIBERGHIEN Luc
  • à DI ANTONIO Carlo, Ministre des Travaux publics, de l'Agriculture, de la Ruralité, de la Nature, de la Forêt et du Patrimoine
  
  La RN 60 est sans doute l’une des routes les plus dangereuses de Wallonie picarde. Un automobiliste y a encore perdu la vie pas plus tard qu’en décembre dernier. À plusieurs reprises, l’attention des différents ministres en charge des travaux publics a été attirée tant par des parlementaires que par des conseillers communaux des communes concernées.
  
  En août 2005, en réponse à une question de M. Wesphael, M. Michel Daerden, alors ministre des travaux publics, déclarait que l’ensemble de la section (Leuze-Péruwelz) pourrait effectivement être doté d’un éclairage plus performant. Deux années plus tard, en novembre 2007, toujours le même M. Daerden signalait que 31% des accidents sur cette voie avaient lieu le samedi et le dimanche, qu’ils impliquaient des motos ou des cyclos dans 24% de cas alors que ceux-ci ne représentent que 1 à 2% de la circulation et qu’enfin l’alcool ou l’influence de médicaments étaient des facteurs mentionnés dans 17% des accidents.
  
  Interrogé par lettre par un conseiller communal frasnois en septembre 2011, le prédécesseur de Monsieur le Ministre, M. Benoît Lutgen, informait qu’il avait marqué son accord pour limiter la vitesse à 90 km/h sur une partie de cette route et qu’un radar y serait placé. Le ministre Lutgen évoquait aussi l’attribution prochaine d’un marché pour l’entretien des abords afin de rendre leur pleine utilité aux pistes cyclables, entretien d’ailleurs annoncé en 2007 par M. Daerden.
  
  Monsieur le Ministre peut-il me dire ce qui a été concrètement fait depuis le début de la présente législature pour améliorer la sécurité de la RN 60 en général et le tronçon Péruwelz-Leuze en particulier ?
  
  Les abords ont-ils enfin été entretenus de manière à rendre les pistes cyclables utilisables?
  
  Un éclairage plus performant a-t-il été installé ?
  
  Comment les chiffres relatifs aux accidents ont-ils évolué ?
  
  La proportion de cyclistes impliqués est-elle toujours aussi importante ? Peut-on constater un changement quant au nombre d’accidents survenus durant les week-ends ?
  
  Dans quelle proportion l’alcool, les stupéfiants ou la prise de médicaments sont-ils des facteurs mentionnés dans les accidents ?

• Réponse du 11/06/2013 | Annexe [PDF]

  • de DI ANTONIO Carlo
  
  Comparativement aux autres routes régionales, le nombre annuel d'accidents par km constatés sur la N60 est dans la moyenne régionale et aucune zone à risque n’y est identifiée, ce qui constitue, convenons-en, une bonne nouvelle.
  
  * Nombres d’accidents :
  
  Si l’on prend en considération l’évolution de la situation entre 1992 et 2011 sur les communes de Frasnes-lez-Anvaing, Leuze-en-Hainaut et Péruwelz, on observait de l'ordre d'une soixantaine accidents par année au début des années 1990 contre une trentaine d'accidents à l’heure actuelle.
  
  La tendance générale est donc bien à une diminution des accidents. (Voir graphique en annexe)
  
  
  * Type d’accidents
  
  De l'analyse des statistiques accidents sur la N60, pour le tronçon Péruwelz - Leuze-en-Hainaut, on ne constate pas de variations significatives. (Voir tableau en annexe)
  
  
  * Travaux réalisés ou encours
  
  * Aménagement de la Grand-Place de Peruwelz (terminé en 2012)
  * Travaux en cours de réalisation d’un rond-point à l’entrée du contournement de Leuze au lieu-dit soleil Levant (en cours) ;
  * Travaux en cours de réalisation d’un giratoire à l’entrée de Péruwelz rue Neuve Chaussée ;
  * Les districts d’Ath et de Tournai mettent tout en œuvre afin de procéder à l’entretien régulier des pistes cyclables ;
  * Modernisation de l’éclairage est actuellement en cours dans la traversée de Péruwelz.
  
  
  * Travaux à venir ou en projet
  
  * Réfection de la rue Pont à la Faulx à Péruwelz - section Castiau-Buissière : 262 476,40 euros
  * Réfection des giratoires : des giratoires de l’Europe et de l’Avenue de la Résistance à Leuze : 250 000 euros
  * Étude de la réhumanisation de la traversée de Leuze : 75 000 euros
  * Réhabilitation du revêtement (anciennes dalles) entre Leuze et Peruwelz - Phase 1 : 1 200 000 euros.