à DI ANTONIO Carlo, Ministre de l'Environnement, de l'Aménagement du Territoire, de la Mobilité et des Transports, des Aéroports et du Bien-être animal
Il y a près de six mois, début du mois de mai dernier, Monsieur le Ministre annonçait la mise en service de cinq nouveaux parkings de covoiturage, en Wallonie, à partir de septembre 2015. Ces cinq nouveaux emplacements devaient être mis en service à Arlon (E25), à Fontaine-l'Evêque (R3 et RN 90), à Frameries (R5), à Liège (E40) et à Saintes (A8/E429 et RN 7).
Ces endroits correspondent à des points stratégiques, bien entendu. Qu'en est-il aujourd'hui ? Ces emplacements sont-ils, comme prévu, en service ? Car, Monsieur le Ministre le sait, un trajet de covoiturage commence souvent par un rendez-vous sur un parking, avant de monter dans le même véhicule.
En Wallonie, il existe donc un réseau de parkings spécialement dédiés aux covoitureurs. Pour l'instant, il en existe 28. Cela représente 1400 places disponibles, mais à l'avenir combien de places Monsieur le Ministre envisage-t-il ? A-t-il établi un échéancier ? Quels sont ses objectifs en la matière, d'ici la fin de la législature ?
Par ailleurs, ce réseau de parkings est souvent le fruit d'un partenariat entre le Service public de Wallonie Mobilité et des entreprises privées. Cependant, pour les entreprises partenaires, il n'y a pas davantage financier. Aussi, ne serait-il pas temps d'envisager de sensibiliser davantage les entreprises pour qu'elles prennent part à la promotion du covoiturage en Wallonie ?
Réponse du 29/10/2015
de DI ANTONIO Carlo
Comme le mentionne l'honorable membre dans sa question, un trajet de covoiturage commence souvent par un rendez-vous sur un parking, c’est pourquoi je souhaite développer des parkings de covoiturage partout en Wallonie.
Ses questions spécifiques aux parkings le long des routes nationales et autoroutes sont pour la plupart en voie de réalisation par les services de la SOFICO, qui me précise mettre en œuvre d’autres projets au-delà de ceux cités dans la question.
En ce qui concerne les réseaux de parkings en partenariat public-privé, ceux-ci ont été lancés fin 2013. Cette politique rencontre donc un succès croissant. Mais ce n’est pas suffisant. C’est pourquoi je souhaite déployer ces initiatives à plus grande échelle et pour cela, j’ai, via l’Union wallonne des entreprises, lancé un appel aux entreprises privées pour multiplier ces places à travers la Wallonie.
Contrairement à ce qu'affirme l'honorable membre, il y a bel et bien un avantage financier pour les entreprises partenaires. La Région wallonne paie en effet une indemnité forfaitaire unique au partenaire privé pour couvrir les frais, durant dix ans, de placement et d’entretien de la signalisation, soit deux cents euros par place de parkings pour les vingt-cinq premières places et cent euros/place au-delà.
Notons qu’au-delà de cet aspect financier, les avantages pour les entreprises commerciales participantes sont nombreux : - avec cette signalisation, la pratique du covoiturage est « gérée », signalée et localisée à un endroit précis : le commerçant évite les voitures ventouses près de son entrée principale ; - il s’agit d’un apport de clientèle potentielle qui viendra faire ses achats au moment de reprendre son véhicule ; - d’un point de vue marketing, un parking bien utilisé est plus attractif qu’un parking vide, ce qui est souvent le cas en semaine sur les très grands parkings ; - il s’agit d’un geste écoresponsable qui donne une visibilité supplémentaire à l’entreprise à travers la communication qui est faite autour du projet et à la page internet dédié au réseau de parkings de covoiturage.
Enfin, sachant que depuis quelques années déjà, l’Union wallonne des entreprises et les cellules syndicales travaillent à la formation et la sensibilisation des travailleurs et employeurs pour que les entreprises prennent part à la promotion du covoiturage en Wallonie.