La dangerosité de l'arrêt de bus E69 à Aywaille
- Session : 2021-2022
- Année : 2022
- N° : 1054 (2021-2022) 1
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Question écrite du 08/07/2022
- de MATAGNE Julien
- à HENRY Philippe, Ministre du Climat, de l'Energie, de la Mobilité et des Infrastructures
Certes la ligne E69 fait un arrêt sur la Commune d'Aywaille mais cet arrêt se trouve au parking de covoiturage de Playe, en haut de la bretelle d'autoroute. Il n'y a à l'endroit aucune voie piétonne pour rejoindre les centres d'Aywaille et de Sougné-Remouchamps. Il est dès lors très fréquent d'observer des piétons, souvent même des familles avec de jeunes enfants, descendre la bretelle d'autoroute à pieds, ce qui est évidemment très dangereux particulièrement en hiver lorsqu'il fait sombre tard le matin et tôt en fin de journée.
Bien que les lignes express aient pour vocation de relier des points de transport multimodal, il est selon nous important de ne pas oublier les piétons et les zones rurales décentrées.
Ma collègue Mélanie Leponce, Conseillère communale à Aywaille, a interrogé le Collège communal qui a rejeté la responsabilité sur Monsieur le Ministre, en effet, tant l'arrêt de bus TEC que la bretelle d'autoroute sont du ressort de la Région. Cependant, le Collège avait connaissance de la situation et confirmait sa dangerosité, promettant de relayer le problème lors d'une prochaine réunion mobilité avec les responsables du SPW.
Des solutions sont possibles, il suffirait par exemple que le bus E69 descende jusqu'au rond-point dans la bretelle, à partir duquel il y a des voies piétonnes et des liaisons possibles avec les lignes TEC rurales.
Est-il au courant de la situation ?
A-t-il eu des contacts avec les responsables locaux et les responsables TEC pour trouver une solution ?
Si non, va-t-il organiser une concertation ?
Compte-t-il mettre des solutions en place si oui lesquelles ?
Réponse du 09/09/2022
- de HENRY Philippe
Cet arrêt a été choisi, car il se situe sur un parking de covoiturage à proximité de la E25 (itinéraire du bus) facile d’accès pour les travailleurs.
En termes de cheminement piéton, j’entends donc que la commune a déjà prévu une réunion avec le SPW à ce sujet. J’en profite donc pour rappeler le mécanisme du droit de tirage PIMACI, en cours, dont l’objectif est précisément d’améliorer l’intermodalité et les cheminements cyclo-pédestres pour arriver à ces mobipôles.
Néanmoins, l’honorable membre suggère d’adapter l’itinéraire de la ligne Express E69 afin qu’elle se rapproche d’un cheminement piéton existant situé à plus d’un kilomètre de l’arrêt actuel.
Outre le fait qu’il n’existe pas d’aménagement sécurisé à cet endroit pour permettre d’embarquer et débarquer les voyageurs en toute sécurité, effectuer cette adaptation dénaturerait le concept même de ligne « Express »
Ces lignes ont pour but de relier entre eux des pôles importants ainsi que les communes intermédiaires. Pour des raisons d’attractivité et de pérennité, il est nécessaire que ces liaisons soient rapides et confortables.
Sur l’itinéraire de la ligne E69, Aywaille se situe aux portes de Liège, principal centre d’intérêt de la ligne. Toute adaptation du réseau à ce niveau aurait un impact négatif sur l’ensemble des voyageurs déjà présents dans le véhicule.
De plus, chaque commune souhaitant être desservie au plus proche de ses habitants, la multiplication de ce type d’adaptations ferait perdre à la ligne son sens premier, à savoir la rapidité de liaison et le confort que procure une route directe et peu sinueuse.