L’objectif de déploiement de bornes de rechargement pour les véhicules électriques sur le domaine public

• Session : 2022-2023
• Année : 2023
• N° : 1038 (2022-2023) 1

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• Question écrite du 16/05/2023

  • de MATAGNE Julien
  • à HENRY Philippe, Ministre du Climat, de l'Energie, de la Mobilité et des Infrastructures
  En réponse à la question de Jean-Luc Crucke intitulée « L'installation des bornes électriques en Région wallonne et le vivre-ensemble », Monsieur le Ministre a dit par écrit ceci le 30 mars 2023 : « Le bilan de l'appel à intérêt montre que les communes sont intéressées par l'implantation de 1 700 bornes. ».
  
  Puisqu'une borne compte deux points de recharge, on imagine qu'il est donc question d'installer 3400 points de recharge.
  
  Or, Monsieur le Ministre avait déclaré en commission le 6 mars 2023 : « dans le cadre du Plan de relance, la Région wallonne s'est engagée à développer son réseau de bornes de rechargement pour les voitures électriques. Ce projet a pour objectif de développer 4 000 points de rechargement publics dès 2025 et 2 000 points supplémentaires en 2026 – par ailleurs, 1 000 sur la SOFICO. […] Cependant, vu l'augmentation drastique des coûts liés à l'indexation, l'objectif a été revu de 10 % à la baisse afin de permettre la réalisation du projet à budget inchangé. Le nouvel objectif prévoit donc l'installation de 5 400 points de rechargement en 2026. ».
  
  Il manque donc 2 000 points de charge entre l'objectif affiché le 6 mars 2023 en commission et l'intérêt finalement exprimé par les communes.
  
  L'objectif de 5 400 points de charge à installer est-il remplacé par un objectif de 3 400 points de charge ?

• Réponse du 05/07/2023

  • de HENRY Philippe
  Tout d’abord, je pense qu’il faut reclarifier les différents objectifs qui ont été fixés.
  
  L’objectif principal de 5 400 points équivalents pour 2026 concerne le déploiement de toutes les bornes publiques. Cet objectif est donc l’addition des bornes semi-rapides sur le domaine public, des bornes privées accessibles au public et des bornes rapides sur le réseau structurant.
  
  Afin d’atteindre cet objectif, des sous-objectifs stratégiques (non contraignants) ont été élaborés pour l’année 2026 :
  1. 4 000 points équivalents pour les bornes semi-rapides sur le domaine public ;
  2. 2 000 points équivalents pour les bornes privées accessibles au public ;
  3. 1 000 points équivalents pour les bornes rapides sur le réseau structurant.
  
  Vu le retour de l’appel à intérêt des communes, nous serons en effet légèrement inférieurs à notre premier sous objectif stratégique de 4 000 points équivalents.
  
  Pour le deuxième point, des bornes privées accessibles aux publics sont actuellement déployées vu l’avantage fiscal fédéral accordé à ce type d’infrastructure. Ce déploiement peut être comptabilisé dans notre objectif global de 5 400 points équivalents.
  
  Enfin, concernant le déploiement des bornes de rechargement sur le réseau structurant, nous devrons installer plus de 2 000 points équivalents pour respecter le règlement AFIR.
  
  Étant donné les informations de ces 3 sous-projets, l’objectif global des 5 400 points équivalents devrait être facilement atteint.