La sécurisation des aménagements pour les modes actifs sur et aux abords du pont des Grands-Malades (N905) à Namur
- Session : 2023-2024
- Année : 2024
- N° : 610 (2023-2024) 1
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Question écrite du 18/04/2024
- de HAZEE Stéphane
- à HENRY Philippe, Ministre du Climat, de l'Energie, de la Mobilité et des Infrastructures
Ce pont routier permet d'interconnecter plusieurs voies de circulation : du côté de Jambes, le pont débouche sur un rond-point le connectant à la N90 (avenue Prince de Liège) tandis que du côté de Beez, il s'ouvre sur un système complexe d'échangeur avec la bretelle d'accès de et vers la N959 qui conduit à Huy et dessert la rive gauche de la Meuse, une seconde bretelle assurant la liaison avec la chaussée de Hannut (N80) et l'accès à la E411 et une troisième pour entrer dans Namur principalement via l'avenue Albert 1er (N80).
Fort fréquenté, notamment aux heures de pointe, par le trafic des véhicules, le pont est également utilisé par les cyclistes au quotidien ou amateurs, ainsi que les piétons et randonneurs (arrêt(s) de bus des TEC, proximité du CHR, accès aux rochers des Grands Malades, etc.).
L'enchevêtrement de bretelles et l'augmentation du trafic compliquent la mobilité active, qui n'avait pas réellement été prise en compte, du moins de la même façon, à l'époque de sa mise en service.
N'est-il pas utile de prévoir, sur ce tronçon, un projet de sécurisation pour les modes actifs ?
Le cas échéant, quels sont les aménagements possibles, en particulier pour permettre une meilleure insertion des piétons et cyclistes sur cet ouvrage d'art et une liaison sécurisée avec le halage ?
Le Service public de Wallonie s'est-il penché sur ce dossier ?
Y a-t-il un projet et si oui, est-il budgétisé et mis au calendrier ?