La sécurisation de la route de Gembloux (RN 904/934) à Saint-Servais (Namur)
- Session : 2023-2024
- Année : 2024
- N° : 192 (2023-2024) 1
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Question écrite du 22/05/2024
- de HAZEE Stéphane
- à DE BUE Valérie, Ministre de la Fonction publique, de l'Informatique, de la Simplification administrative, en charge des allocations familiales, du Tourisme, du Patrimoine et de la Sécurité routière
Il y a une situation étonnante dans cette voirie puisqu'une zone 50 se situe entre deux zones 30, longue de 250 mètres, ce qui porte à confusion aux automobilistes, d'autant que le marquage et la signalisation de ces zones 30 ne sont pas optimaux.
Le comité de riverain « Dynamique 5002 » dans une note qu'elle a adressé au SPW MI et aux autorités communales suggère ainsi que les deux zones 30 de la route de Gembloux soient réunies et étendues pour couvrir le kilomètre qui sépare la place de la Chapelle de la place d'Hastedon. Cette route commerçante, avec des écoles et de nombreux habitants, est très étroite et forme une réelle rupture dans le quartier. Une mise en zone 30 unie serait plus intéressante que deux tronçons proches et peu visibles. Le comité suggère également la mise en place de ralentisseurs et des passages piétons surélevés pour bien marquer la zone 30.
Le comité de riverains regrette également la vitesse excessive des véhicules sur la N904 entre la sortie de Saint-Servais et Rhisnes.
Est-il envisagé de relier les 2 zones 30 actuelles pour former une zone 30 entre la place Chapelle et la place d'Hastedon ?
L'administration de Madame la Ministre a-t-elle étudié cette possibilité ?
Des aménagements de sécurisation sont-ils examinés sur la Rue de Gembloux (N934 ) à Saint-Servais ?
Le cas échéant, de quel type et dans quel calendrier ?
Ces enjeux ont-ils été évoqués lors de précédentes CPSR ?
Enfin, l'installation d'un radar classique ou tronçon entre Saint-Servais et Rhisnes sur la N 904 est-elle à l'étude ?