La promotion des formations à la conduite écologique.

• Session : 2006-2007
• Année : 2007
• N° : 277 (2006-2007) 1

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• Question écrite du 30/08/2007

  • de SENESAEL Daniel
  • à LUTGEN Benoit, Ministre de l'Agriculture, de la Ruralité, de l'Environnement et du Tourisme
  
  L'augmentation continue du prix des carburants et la réduction impérative des gaz à effet de serre à l'origine du réchauffement climatique exigent des efforts continus pour, d'une part, limiter le coût du transport et, d'autre part, participer à la sauvegarde de la planète. Le principe de « l'écoconduite » permet de faire face à ces enjeux.
  
  Plusieurs sociétés se sont déjà spécialisées dans la formation des chauffeurs routiers ou des utilisateurs de voitures de sociétés. Avec des résultats surprenants. Les formations proposées permettent en effet aux entreprises de réaliser des économies allant de 1.300 à 1.800 euros par an et par camion (1), soit une diminution de 5 à 7 % (d'autres sources indiquent une diminution pouvant aller jusque 15 %) (2) de leur consommation de carburant, tandis que le bénéfice pour les voitures de société peut aller jusqu'à 400 euros par an et par voiture.
  
  En plus de tous les bienfaits environnementaux et économiques qu'une telle conduite engendre, « l'eco-driving » permet de limiter les accidents de la route, de diminuer les frais indirects des véhicules, comme les entretiens, et, dans 90 % des cas, on enregistre même un gain de temps pour les « écoconducteurs ».
  
  La conduite écologique doit donc clairement s'inscrire comme une véritable stratégie d'entreprise. Ce style de conduite, qui peut être appris en un cours de quatre heures, a d'ailleurs été aussi enseigné, au Canada, à tous les chauffeurs des transports en commun.
  
  Il serait utile d'informer au maximum les entreprises des avantages liés à l'écoconduite. Que compte faire Monsieur le Ministre en ce sens ?
  
  En plus de l'information, les formations proposées autour de ce thème doivent être accessibles à ceux qui le souhaitent. Il est impératif de promouvoir ces formations. Comment Monsieur le Ministre compte-t-il faciliter l'accès à ces formations ?
  
  Compte-t-il introduire une formation à l'écoconduite dans la formation des chauffeurs des TEC, en nous inspirant de l'exemple canadien ?
  
  Enfin, pourquoi ne pas penser plus loin et envisager, à terme, l'introduction, plus spécifique, de l'apprentissage de l'écoconduite dans le processus de formation donnant accès à tous les types de permis de conduire et d'évaluer son application dans l'examen de conduite ?
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  (1) Chiffres provenant de l’article « Se racheter une écoconduite », écrit par Gilles Toussaint dans « La Libre Belgique » du jeudi 12 juillet 2007.
  (2) http://www.fedis.be/menu.asp?id=4178&lng=fr&niveau1=0&m=0
  
  
  
  

• Réponse du 18/09/2007

  • de LUTGEN Benoît
  
  Cette question relevant des compétences de mon Collègue le Ministre André Antoine, j’invite l’honorable Membre à s’adresser à lui pour obtenir les réponses demandées.