Les avenants au contrat de gestion de la SNCB
- Session : 2018-2019
- Année : 2018
- N° : 164 (2018-2019) 1
2 élément(s) trouvé(s).
Question écrite du 06/11/2018
- de ARENS Josy
- à DI ANTONIO Carlo, Ministre de l'Environnement, de la Transition écologique, de l'Aménagement du Territoire, des Travaux publics, de la Mobilité, des Transports, du Bien-être animal et des Zonings
Des points d’arrêt moins fréquentés sont à nouveau menacés, le système de compensation pour les retards est revu à la baisse et à terme, des guichets seront supprimés.
De manière générale, les associations, soutenues par l’association de défense des consommateurs Test-Achats et Inter-Environnement Wallonie, trouvent que le projet de nouveau contrat de gestion de la société des chemins de fer manque d’ambition, de concertation et de transparence.
Les associations décrient notamment la diminution des indemnisations pour les retards.
Quelle est la marge de manœuvre du Gouvernement wallon pour éventuellement modifier le contrat de gestion ?
Monsieur le Ministre a-t-il déjà été invité à prendre connaissance du projet de contrat de gestion ?
Si oui, pourra-t-il formuler des remarques concernant le maintien des services de la SNCB dans les zones rurales ?
Pourra-t-il exiger une politique cohérente avec les exigences juridiques et de matériel des pays frontaliers ?
Réponse du 28/11/2018
- de DI ANTONIO Carlo
Mais je n'ai pas attendu les informations publiées récemment dans la presse pour réagir auprès du ministre fédéral de la Mobilité.
En effet, j'avais déjà pris l'initiative de lui écrire pour lui demander d'inscrire à l'ordre du jour du prochain comité ministériel des ministres de la mobilité (CEMM) une discussion traitant du projet de nouveau contrat de gestion, avant que celui-ci ne soit approuvé par les instances fédérales concernées.
Cette demande est basée sur le fait que les propositions de contrat de gestion actuellement discutées ne sont pas totalement compatibles avec une vision interfédérale de la mobilité en gestation ni avec une desserte renforcée de l'ensemble du territoire wallon telle que reprise dans la Déclaration de politique régionale.
Force est de constater que les discussions actuelles ne concernent que le Fédéral. Je ne doute pas que le Ministre fédéral de la Mobilité aura à cœur d’y associer prochainement la Région.