Les clôtures aux abords du tronçon Couvin-Bruly sur la E420
- Session : 2019-2020
- Année : 2020
- N° : 187 (2019-2020) 1
2 élément(s) trouvé(s).
Question écrite du 17/01/2020
- de FONTAINE Eddy
- à HENRY Philippe, Ministre du Climat, de l'Energie et de la Mobilité
Pour rappel, ce tronçon long d'une dizaine de kilomètres coupe en deux le massif forestier du sud du sillon Sambre et Meuse. Afin de limiter les risques d'accident avec la faune sauvage, il a été prévu, à l'instar de ce qui existe en France ou sur la E411, d'apposer une clôture de part et d'autre de l'autoroute.
Quelles étaient les prérogatives techniques que prévoit le cahier spécial des charges par rapport à cette clôture ?
Quelle devait en être la hauteur ?
Devait-elle, sur tout le long du tronçon, être enterrée afin d'éviter que les animaux puissent passer en dessous ?
Par rapport à cette clôture, y a-t-il eu une réception provisoire et/ou définitive de ces travaux ?
Le cas échéant, y a-t-il des remarques émises relativement à la hauteur de celle-ci, aux matériaux utilisés et à son « arrimage » au sol ?
Réponse du 04/02/2020
- de HENRY Philippe
Les descriptions techniques du treillis, des poteaux et des systèmes de fixation ont donc été définies en cours d’exécution par les services concernés au sein du SPW.
En ce qui concerne l’arrimage au sol, il a été décidé que le treillis épouse au plus près le sol en place grâce à un fil de tension au ras du sol et un crochet de fixation au sol entre les poteaux afin d’éviter (ou fortement limiter) le soulèvement et le passage sous le dispositif. En complément de ceci, ayant constaté que cela ne suffisait pas, des matériaux de remblai ont été placés au pied de la clôture.
Les vérifications de ces clôtures sont toujours en cours et la réception provisoire n’a pas encore eu lieu.