/

Les aménagements en faveur de la mobilité active entre Jambes et Dave le long de la RN 947

  • Session : 2024-2025
  • Année : 2025
  • N° : 654 (2024-2025) 1

2 élément(s) trouvé(s).

  • Question écrite du 08/05/2025
    • de HAZEE Stéphane
    • à DESQUESNES François, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux
    La RN 947 qui longe la Meuse en rive droite relie Jambes à Yvoir et traverse les localités de Dave, Lustin et Godinne. Certains tronçons de cet axe sont dépourvus de tout aménagement en faveur des usagers actifs. Je pense en particulier à la partie entre Jambes et Dave.

    Les cyclistes et piétons, randonneurs ou escaladeurs y sont pourtant nombreux. La création d'aménagements cyclopiétons permettrait également de rejoindre Jambes et Namur depuis Dave en toute sécurité. Notons en effet qu'il n'y a pas de halage à cet endroit de ce côté-là de la Meuse.

    La réhabilitation de ce tronçon est inscrite dans le plan « Mobilité et infrastructures pour tous 2020-2026 » (PMIPT 2020-2026) et est prévue la création d'un cheminement cyclopiéton bidirectionnel, aménagé entre la chaussée et le chemin de fer, et séparé de la voirie et équipé d'une glissière de sécurité.

    M. le Ministre peut-il nous informer de l'état d'avancement de ce projet de réaménagement ?

    Y a-t-il eu des retards dans la procédure ?
    Le cas échéant, quelles en sont les causes ?

    Quel est le calendrier des travaux ?

    Quelles sont les prochaines étapes ?
  • Réponse du 27/05/2025
    • de DESQUESNES François
    L’aménagement cyclopiéton qui est repris au PIMPT actuel est situé sur la N947 entre les bornes kilométriques 3,8 et 6,1.

    Le chantier d’aménagement est en cours.

    Mon Administration m’indique qu’elle a rencontré certains problèmes administratifs d’approbation d’offre et de refus de maintien de la validité de l’offre par l’adjudicataire, entre mi 2023 et mi 2024.

    L’offre la moins disante n’a pas été approuvée par mon prédécesseur dans le délai de validité de celle-ci, l’adjudicataire le moins disant a refusé de maintenir son offre, les autres adjudicataires ont été réinterrogés, un engagement budgétaire complémentaire a dû être pris pour permettre l’approbation de l’offre du nouvel adjudicataire.

    Le marché a finalement été approuvé et engagé fin 2024 et l’Administration a démarré les travaux au printemps 2025. Ils devraient se terminer cette année.

    Les étapes prochaines sont les suivantes :
    - finalisation des travaux d’aménagement cyclopiéton ;
    - sécurisation du tronçon cyclopiéton ;
    - rénovation de la voirie.