L’avenir des vols passagers à l’aéroport de Liège
- Session : 2025-2026
- Année : 2026
- N° : 188 (2025-2026) 1
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Question écrite du 15/01/2026
- de FIEVET Hervé
- à NEVEN Cécile, Ministre de l'Energie, du Plan Air-Climat, du Logement et des Aéroports
Cependant, il est aujourd'hui question d'une cessation des vols passagers, ce qui pourrait avoir des répercussions significatives sur le tissu économique local et, de manière plus générale, wallon. Client historique de l'aéroport depuis 31 ans, la compagnie TUI Fly Belgium a opéré son dernier vol le 4 janvier dernier depuis l'aéroport de Liège. TUI, dernière compagnie passagers active à Liège, a mis fin à ses activités à Bierset pour des raisons de rentabilité.
Cette situation soulève des inquiétudes légitimes parmi les citoyens, les entreprises et les collectivités locales. Ainsi, il est nécessaire d'anticiper les conséquences de telles décisions et de travailler ensemble pour trouver des solutions constructives. Il est crucial de ne pas seulement se concentrer sur les défis, mais également d'explorer les opportunités qui pourraient découler de cette situation.
Dans ce contexte, je souhaiterais vous poser les questions suivantes.
Qu'adviendra-t-il, si la cessation des vols passagers devait se confirmer, de l'infrastructure de l'aéroport de Liège telle que celle-ci a été conçue pour les passagers (terminal, guichets, postes de sécurité, dépôt et reprise de bagages, etc.) ?
Si Mme la Ministre a pu rassurer sur l'impact concernant les infrastructures en confirmant que l'aéroport de Liège sera toujours en mesure d'accueillir les vols en diversion des compagnies Ryanair et Luxair, peut-elle donner des détails sur l'avenir du terminal passager de l'aéroport et de postes précis tels que les guichets, postes de sécurité et de dépôt et de reprise des bagages ?
Sur base de sa réunion avec Liege Airport, quelles alternatives sont d'ores et déjà été explorées par cette dernière pour redynamiser, d'une part, l'activité passagers l'aéroport de Liège, que ce soit par le biais de nouveaux partenariats ou, d'autre part, de la diversification des activités du terminal ?
Le conseil d'administration de l'aéroport a mandaté le CEO de l'aéroport afin de mener des négociations pour maintenir une activité passagers sur le site.
Quelles autres mesures ont-elles été implémentées ou envisagées par la société de gestion ?
Quelles mesures le Gouvernement envisage-t-il pour évaluer l'impact de cette éventuelle cessation des vols passagers sur l'économie locale et sur la région dans son ensemble ?
Quelles initiatives le Gouvernement pourraient-t-il en place pour soutenir les entreprises et les travailleurs affectés par ces changements ?
Un dialogue constructif est-il déjà engagé avec les parties prenantes, notamment les acteurs économiques et les collectivités locales, pour trouver des solutions durables ?
Quels mécanismes de retour d'information ont été mis en place pour garantir que les préoccupations des parties prenantes soient prises en compte dans les décisions futures ?
Réponse du 10/02/2026
- de NEVEN Cécile
L’activité de TUI Fly a généré en 2024 un chiffre d’affaires de 1,9 million d’euros pour Liege Airport (chiffre d’affaires direct et indirect).
L'impact est très marginal pour Liege Airport vu que TUI représente 1,7 % des revenus consolidés de Liege Airport.
TUI Fly opère presque exclusivement en été de sorte que Liege Airport n’a pas de personnel affecté toute l’année à l’activité passagers.
Il y a un impact potentiel en termes d’emplois chez Aeroservices, Fenair, Aviapartner et TUI. Cet impact doit être relativisé dans la mesure où les 3 premiers cités ont également d’autres activités sur l’aéroport. De manière globale, ce sujet ne suscite pas le débat au niveau syndical à Liege Airport.
Vu la part marginale des activités passagers dans le chiffre d’affaires de l’aéroport, cette annonce de TUI ne remet pas en cause le master plan et le business plan 2023-2040 de Liege Airport.
Liege Airport travaille à compenser la perte d’activité passagers. Il est toutefois trop tôt pour évoquer des pistes concrètes à ce stade.
Il n’y aura vraisemblablement pas d’alternative à TUI pour la saison été 2026, car la saison été 2026 des compagnies aériennes est déjà arrêtée.
Liege Airport m’a confirmé que le Terminal est et sera maintenu opérationnel, ce qui permettra de continuer à accueillir les vols en diversion notamment.
Le Conseil d’Administration suit évidemment de près la situation.
Pour ma part, j’ai eu l’occasion de tenir une réunion le 23 décembre dernier avec le CEO de Liege Airport afin d’évoquer le transport passager à l’aéroport de Liège.
Je ne manquerai pas de suivre ce dossier avec attention.