Pétition pour autoriser l’installation de bornes de recharge pour les maisons de rangées
Déposée par Sébastien Lambrickx le 19/04/2026 | 1 signature
Date de clôture : 19/10/2026Dans un monde où la transition vers l’électrification du parc automobile est présentée comme une priorité, il est essentiel de rappeler qu’une partie de la population se retrouve aujourd’hui dans une impasse. L’objectif de réduire les émissions et de moderniser les transports est largement mis en avant, mais la réalité quotidienne de nombreux citoyens montre que cette transition, telle qu’elle est menée, laisse des personnes sur le bord du chemin.
En effet outre le prix de ces voitures électrique, il y aussi un obstacle majeur qui rebute énormément de gens à passer le pas, souvent ignoré dans les discours politiques : l’impossibilité, pour une grande partie des habitants des villes, d’installer une borne de recharge à leur domicile. Dans de nombreuses communes, les logements sont constitués de maisons de rangée, alignées le long de rues étroites, sans garage privé ni emplacement de stationnement sur terrain propre. Pour ces habitants, la recharge à domicile – pourtant présentée comme la solution la plus simple, la plus économique et la plus logique – est tout simplement inaccessible.
La législation interdit en effet de faire passer un câble sur le trottoir pour relier son véhicule à une prise située dans son habitation. Cette interdiction, justifiée par des raisons de sécurité ou de circulation, a pour conséquence directe de priver des milliers de ménages de la possibilité même d’adopter un véhicule électrique dans des conditions normales. Là où d’autres peuvent recharger chez eux, à moindre coût et à leur rythme, les habitants des maisons de rangée se retrouvent dépendants des bornes publiques, souvent insuffisantes, parfois éloignées et parfois déjà occupées. Cette situation crée une forme de discrimination territoriale et sociale : selon l’endroit où l’on vit, on peut ou non accéder à la transition écologique.
Ce blocage structurel touche particulièrement les classes moyennes et populaires vivant en milieu urbain, pour qui la voiture reste indispensable, mais dont les logements ne permettent aucune adaptation technique. Il ne s’agit pas d’un refus de participer à la transition, mais d’une impossibilité matérielle créée par un cadre légal qui n’a pas été pensé pour la réalité de ces quartiers. Tant que cette question ne sera pas abordée, une partie de la population restera mécaniquement exclue de l’électrification.
Bien à vous.