Pétition pour demander un moratoire sur le projet de construction d'une route d'accès au parc Pairi Daiza
Déposée par Vincent Vanhecke le 26/06/2026 | 144 signatures
Date de clôture : 26/12/2026Depuis 2023, le collectif « Non aux routes Pairi Daiza » regroupe des agriculteurs, des riverains, des naturalistes, des citoyens qui dénoncent le projet écocidaire de création d’une route d’accès supplémentaire au parc Pairi Daiza.
Ce sont 14,7 millions d’euros d’argent public qui ont été alloués par le Gouvernement wallon à ce chantier qui desservira une entreprise privée.
En effet, la création de cette route a pour vocation de répondre à la volonté d’expansion débridée du parc.
Il s’agit d’une solution démesurée, basée sur le court terme, qui aura des incidences irréversibles sur les paysages, les terres agricoles, le ruissellement des eaux pluviales, la biodiversité, la sécurité routière et la qualité de vie des habitants.
De plus, cette décision vise à atténuer les conséquences du problème sans s’attaquer à la cause.
La promotion du tourisme de masse n’est pas souhaitable, ni soutenable pour un avenir durable.
La création de la route d’accès sud au niveau de la N56 est la preuve que la problématique liée à la mobilité n’a pas changé.
Il est important de souligner que les nuisances actuelles liées au trafic routier sont observées certains jours de grande affluence en début et fin de journée.
Néanmoins, nous soutenons le fait qu’il faille trouver des solutions pour garantir la quiétude et la sécurité des riverains.
Nous dénonçons le passage en force exercé par les autorités régionales et communales qui préfèrent soutenir une entreprise privée plutôt que de défendre les intérêts des habitants de la région.
Les propriétaires et riverains concernés par le tracé de cette route n’ont jamais été consultés au préalable et sont mis devant le fait accompli.
Le collectif « Non aux routes Pairi Daiza » condamne le manque de transparence total sur ce dossier.
Pour ces raisons, le collectif « Non aux routes Pairi Daiza » demande un moratoire immédiat sur le projet proposé actuellement et une application des alternatives figurant dans l’étude de mobilité réalisée en 2024 par le SPW.
À savoir, la mise en place de groupes de travail, incluant toutes les parties prenantes et reprenant les axes suivants :
- gestion de la demande ;
- report modal ;
- protection des villages.